Причины дефектов и их предупреждение в процессе шпатлевания

• недостаточное количество отвердителя,
• высокая отн. влажность воздуха является причиной плохого высыхания, а также забивания наждачной бумаги,
• усадка материала
   

• отшлифовать до жести и повторить шпатлевание по инструкции

• излишек отвердителя
• недостаточное смешивание отвердителя со шпатлёвкой
   

• проверить добавление отвердителя
• тщательно перемешать
   

• отшлифовать до жести и повторить шпатлевание по инструкции

• неправильное смешивание шпатлёвки (воздух)
• недостаточно сухая подложка
• неизолированные полиэфирные материалы перед окраской
• неправильное нанесение (слишком толстые слои)
   

• правильно смешивать шпатлёвку (двумя шпателями)
• пройтись шпателем несколько раз по одному месту для вытеснения воздуха из массы
• для получения определенной толщины необходимо нанести несколько тонких слоев
• хорошо просушить предыдущие материалы
• всегда изолировать РЕ шпатлевку перед нанесением покрытия
   

• отшлифовать до жести и повторить шпатлевание по инструкции

• несоответствующая зернистость наждачной бумаги
• шлифование старого покрытия слишком грубой наждачной бумагой
   

• применять наждачную бумагу предписанной зернистости
• отшлифовать грубые риски тонкой наждачной бумагой
   

• отшлифовать до жести и повторить шпатлевание по инструкции

Причины дефектов и их предупреждение при нанесении вторичных грунтовок

• остатки воды от шлифования в скрытых местах (углы, края, сгибы, декоративные планки и т.д.)
• высокая твердость воды при шлифовании
• загрязненный сжатый воздух
• плохая изоляция полиэфирных материалов
• слишком высокая отн. влажность воздуха (выше 80% для 2K материалов)
• образование конденсата из-за температурных колебаний
   

• перед обработкой поверхности по возможности демонтировать детали
• тщательно продувать сжатым воздухом
• остатки воды после шлифования вытереть насухо
• сжатый воздух должен быть сухим и чистым
• удалить влагу с поверхности деталей, шлифовавшихся с водой, не
• оставляйте воду самостоятельно испаряться.
• поддерживать постоянную температуру и влажность во избежание появления конденсата
   

• отшлифовать поверхность до удаления дефекта и нанести систему
• материалов снова.

• шлифование вторичной грунтовки слишком грубой наждачной бумагой
• шлифование старого покрытия слишком грубой наждачной бумагой
• недостаточная изоляция шпатлевки перед нанесением эмали
• низкая вязкость эмали
   

• использовать наждачную бумагу соответствующей градации
• зашлифовать грубые риски тонкой наждачной бумагой
• зашпатлеванные участки тщательно изолировать вторичной грунтовкой
• соблюдать предписанную вязкость эмали
   

• отшлифовать поверхность до удаления дефекта и нанести систему
• материалов снова.

• плохо подготовленная поверхность с остатками масел, отпечатков пальцев, пыли и т.д.
• использование материалов, не подходящих для данного вида жести
• разбавление материала несоответствующим (неоригинальным) разбавителем

• тщательно очистить поверхность перед окраской
• обязательно контролировать соответствие материала виду поверхности
• использовать только предписанные разбавители

• отшлифовать поверхность до удаления дефекта и нанести систему материалов снова
• правильный выбор 2K вторичной грунтовки.

• непросушенная, неотвержденая старая окраска
• слишком толстое нанесение старых слоев
   

• соблюдать указанное время сушки
• соблюдать время высыхания синтетических 1K покрытий до их перекраски
• изоляция проблемных подложек
• соблюдать указанную толщину слоя покрытия
   

• отшлифовать поверхность до удаления дефекта и нанести систему
• материалов снова.

Причины дефектов и их предупреждение при нанесении отделочных покрытий

• слишком высокая вязкость
• несоответствующая технология нанесения
• неподходящая рабочая температура
• использование несоответствующего разбавителя
• неподходящий окрасочный пистолет (дюза), давление
   

• соблюдение технической инструкции в отношении вязкости и температуры
• использование предписанного окрасочного пистолета
• использование соответствующего разбавителя
   

• удалить шагрень шлифованием абразивом Р500 и окрасить вновь при соблюдении рекомендаций.

• слишком низкая вязкость
• несоответствующая технология нанесения, промежуточная выдержка и толщина слоев
• неподходящая рабочая температура (слишком холодная краска, подложка или температура в помещении)
• неподходящий окрасочный пистолет (дюза), давление
• использование несоответствующего отвердителя или разбавителя
   

• соблюдение технической инструкции по применению
• использование предписанного окрасочного пистолета
• использование соответствующего отвердителя и разбавителя
• окрашиваемая поверхность и автоэмаль должны быть адаптированы до рабочей температуры 20°С.
   

• остатки воска, масел, силикона
• сжатый воздух, загрязненный остатками конденсата или масел
• использование силиконовых полировочных средств или аэрозолей
• недостаточно очищенная поверхность перед окраской
   

• перед окраской поверхность тщательно очистить с помощью MOBIHEL Антисиликонового чистящего средства low VOC
• регулярное техническое обслуживание фильтров для масел и воды
   

• отшлифовать покрытие до удаления дефекта и нанести автоэмаль снова при соблюдении рекомендаций.

• плохо просушенная вторичная грунтовка
• в результате нанесения слишком толстых слоев краски происходит блокада растворителей и воздуха внутри слоя краски
• отсутствие промежуточной выдержки между слоями
• несоответствующий отвердитель и разбавитель
• несоблюдение времени сушки покрытия
   

• соблюдение предписанной толщины слоя краски
• выдержка между нанесением слоев не менее 10–15 мин/20˚C
• регулярный контроль работы и температуры сушильной камеры
• соблюдение времени промежуточной и окончательной выдержки
• использование соответствующего отвердителя и разбавителя.
   

Исправление наставшего дефекта:

• сошлифовать до жести и повторить нанесение вторичной грунтовки и окраску в соответствии с инструкцией.

• слишком толстый слой краски
• слишком высокая влажность воздуха
• сморщивание подложки
• дефект отвердителя – отвердитель вступил в реакцию с воздушной влагой
• использование несоответствующего разбавителя
• несоответствующий привод воздуха
• несоблюдение времени высыхания
• в 1K синтетическую эмаль (MOBIHEL Автоэмаль MIX) не был добавлен MOBIHEL Сиккатив

• соблюдение технической инструкции по нанесению материала
• плотное закрывание тары с отвердителем
• обеспечение достаточного привода свежего воздуха во время высыхания
• не прерывать ускоренной сушки
• соблюдение времени высыхания
• использование соответствующего отвердителя и разбавителя
• в конце смешивания MOBIHEL Автоэмали MIX по рецертуре ОБЯЗАТЕЛЬНО добавить MOBIHEL Сиккатив
• для 1K синтетических эмалей (MOBIHEL Автоэмаль) придерживаться рекомендуемой паузы для перекраски поверхности во избежание сморщивания подложки

• сошлифовать до вторичной грунтовки и повторить окраску в соответствии с инструкцией
• проверить качество отвердителя, который должен быть прозрачным, бесцветным, жидким, без содержания каких-либо частиц.

• изоцианатный отвердитель для 2K ЛКМ среагировал с воздушной влагой
   

• открытую банку изоцианатного отвердителя израсходовать как можно скорее или плотно закрывать
• перед использованием отвердителя из уже открытой банки сделать визуальный контроль, т.е. отвердитель должен быть прозрачным, бесцветным, жидким, без содержания каких-либо частиц
   

• сошлифовать до вторичной грунтовки и повторить окраску в соответствии с инструкцией

• смешивание эмалей, подготовленных на базе различных связующих (смол), несовместимых или частично совместимых между собой
• Например: MOBIHEL Автоэмаль и MOBIHEL 2K акриловая автоэмаль (размер дефекта зависит от соотношения различных материалов)

• соблюдение инструкции по применению материала
• смешивать между собой только эмали одинакового качества серии MIX.

• сошлифовать до вторичной грунтовки и повторить окраску в соответствии с инструкцией

Причины дефектов и их предупреждение при нанесении эффектных эмалей и лаков

• несоответствующие параметры нанесения (дюза, давление)
• недостаточное время выдержки на воздухе
• недостаточно перемешанная база перед началом работ
• несоответствующий разбавитель
• несоответствующая температура окрашиваемой поверхности
   

• соблюдение предписанных параметров нанесения
• тщательное перемешивание базы перед использованием
• использование соответствующего разбавителя
• обеспечение соответствующей температуры (18 - 20˚C) окрашиваемой поверхности
   

• сошлифовать до вторичной грунтовки и повторить окраску базовой эмалью в соответствии с инструкцией

• несоблюдение предписанных параметров нанесения (дюза, давление, расстояние между окрасочным пистолетом и объектом)
• неправильная техника распыления: слишком мокро, слишком сухо, неукрывисто
• поверхность повреждена вследствие атмосферных воздействий или применения неподходящих чистящих средств
• отклонения при серийной окраске
   

• соблюдение предписанных условий нанесения
• окраска «плавным переходом»
• колерование эмали при частичной окраске
   

• сошлифовать до вторичной грунтовки и повторить окраску базовой эмалью в соответствии с инструкцией

• остатки воска, масел, силикона
• сжатый воздух, загрязненный остатками конденсата или масел
• использование силиконовых полировочных средств или аэрозолей
• недостаточно очищенная поверхность перед окраской

Предупреждение:

• перед окраской поверхность тщательно очистить с помощью MOBIHEL Антисиликонового чистящего средства low VOC
• регулярное техническое обслуживание фильтров для масел и воды

Исправление наставшего дефекта:

• отшлифовать покрытие до удаления дефекта и нанести автоэмаль снова при соблюдении рекомендаций.

• слишком низкая вязкость
• несоответствующая технология нанесения, промежуточная выдержка и толщина слоев
• неподходящая рабочая температура (слишком холодная краска, подложка или температура в помещении)
• неподходящий окрасочный пистолет (дюза), давление
• использование несоответствующего отвердителя или разбавителя

Предупреждение:

• соблюдение технической инструкции по применению
• использование предписанного окрасочного пистолета
• использование соответствующего отвердителя и разбавителя
• окрашиваемая поверхность и автоэмаль должны быть адаптированы до рабочей температуры 20°С.

Исправление наставшего дефекта:
В случае большого подтека его необходимо сошлифовать сначала наждачной бумагой Р600, продолжать с Р1200 и закончить шлифовку с Р2000. Если же подтек небольшой, то отшлифуем его наждачной бумагой Р1200 и Р2000. В обоих случаях шлифование поверхности заканчивается полировкой.

• слишком толстый слой краски
• слишком высокая влажность воздуха
• сморщивание подложки
• дефект отвердителя – отвердитель вступил в реакцию с воздушной влагой
• использование несоответствующего разбавителя
• несоответствующий привод воздуха
• несоблюдение времени высыхания
• в 1K синтетическую эмаль (MOBIHEL Автоэмаль MIX) не был добавлен MOBIHEL Сиккатив

Предупреждение:

• соблюдение технической инструкции по нанесению материала
• плотное закрывание тары с отвердителем
• обеспечение достаточного привода свежего воздуха во время высыхания
• не прерывать ускоренной сушки
• соблюдение времени высыхания
• использование соответствующего отвердителя и разбавителя
• в конце смешивания MOBIHEL Автоэмали MIX по рецертуре ОБЯЗАТЕЛЬНО добавить MOBIHEL Сиккатив
• для 1K синтетических эмалей (MOBIHEL Автоэмаль) придерживаться рекомендуемой паузы для перекраски поверхности во избежание сморщивания подложки

Исправление наставшего дефекта:

• сошлифовать до вторичной грунтовки и повторить окраску в соответствии с инструкцией
• проверить качество отвердителя, который должен быть прозрачным, бесцветным, жидким, без содержания каких-либо частиц.